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全球港口面临新一轮洗牌上海到长春货运公司

浏览次数:   日期:2014/3/14 11:35:36   作者:飞进物流-散货运输部

上海国际航运研究中心日前发布的《全球港口发展报告(2013)》指出,受多边/双边贸易协定范围扩大、P3等超级航运联盟等多重因素的影响,2014年将成全球港口步入扩张通道的开局之年,港口间的竞争压力将进一步加大,未来港口格局将很有可能面临新一轮的洗牌。报告预计,2014年全球港口货物吞吐量增幅有望升至6%以上,而全球港口集装箱吞吐量增速有望重返4%之上。

  去年中国港口增势强劲

  报告称,2013年全球主要港口货物吞吐量同比增长4.7%,延续了上年度的缓慢复苏,已基本摆脱了增速逐年递减的收缩态势,其中中国港口增势强劲。

  2013年,中国港口生产状况保持良好的扩张态势,全国规模以上港口累计完成货物吞吐量107.3亿吨,同比增长9.7%,增速好于GDP的7.7%,国内水运量增加及下半年外贸进出口形势的好转起到了积极作用。以6月为分水岭,上半年因国内投资建设力度加强,内贸吞吐量高奏凯歌;下半年随着国际经贸形势的好转,加之国内对煤炭、铁矿石等大宗物资的进口量大增,外贸再次成为领涨因素,内贸增速则开始一路下行。

  2013年全球前20大港口排名中,亚洲港口占得17席,排名变化主要体现在中国港口的强势挺进与欧美港口的回落。其中,宁波-舟山港受煤炭增长17.8%、矿石增长12.4%的提振,吞吐量稳增8.8%,稳居全球港口货物吞吐量第一名。

  集装箱方面,2013年全球集装箱港口间的竞争趋于激烈。在全球前20大港口排名中,排名互易的情况不在少数。其中,中国集装箱港口增速放缓,内贸箱渐成增长主动力。

  2013年中国规模以上港口集装箱吞吐量增幅仅为6.8%,较2012年再次回落1.1个百分点,增速已连续三年收窄。外贸吞吐量增长乏力成为主要拖累,全年3.9%增速远低于内贸的13.9%。

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